Mazda 626 forum

Hallo mensen,

na dat mijn koppakking vervangen is in de garage is nu mijn inlaatspruitstukpakking aan de beurt,
van een aantal mensen begrepen dat dit zelf wel te doen is, maar HOE??

zouden er mensen kunnen reageren die misschien tips hebben?

Gr Martijn

- Maak alle stekkers los van je inlaatspruitstuk
- Maak je slang tussen je luchtmassameter en je inlaatspruitstuk los
- Maak aan de achterkant alle luchtslangetjes los (merk ze voor de zekerheid zodat je alle slangetjes op de juiste plaats terugzet
- Maak de bezineslangetjes los (2 stuks aanvoer en retour)

Nu kan je beginnen met de boutjes te verwijderen van het inlaatspruitstuk.
Let op bij sommige kan je vrij moeilijk bij en zijn moeilijk te vinden.

Trek er zeker een middag voor uit als je het nog nooit hebt gedaan.

Hey

je zei; Maak je slang tussen je luchtmassameter en je inlaatspruitstuk los

dat is toch dat dunne slangetje wat van het flilterhuis loopt?
of die dikke slang bedoel je??

Ik bedoelde dus die hele dikke luchtslang

Hey,

bedankt voor je reactie alvast, ik ga er denk ik gewoon ff aanstaande zondag voor uit trekken (als de pakking er dan is)
maar even het volgende wat je zei nog; Maak de bezineslangetjes los (2 stuks aanvoer en retour)
waar vind ik die benzine slangetjes??

Gr Martijn

Mensen!

bedankt voor alle reacties,

de inlaat spruitstuk pakking is met succes vervangen!

BEDANKT!

kijk ook even bij mijn nieuwe topic?? :D:D

viewtopic.php?f=15&t=7116

Vraagje: in het wph van de GF/GW staat dat het koelwater eruit moet? kan iemand dit verklaren/beamen/ontkrachten? volgens mij loopt er helemaal geen water door..
en heb je niet genoeg ruimte als je vacuümslangetjes (en benzine?) laat zitten? of moet ie er echt uit om hem schoon te maken?

Heb bij mijn ouwe GW em los kunnen maken zonder het water te tappe dus ontkracht.
En helemaal eruit is makkelijker schoonmaken over het algemeen.

Dat water er in kan blijven is al fijn, thanx, zal wel zijn blijven staan van carb. Versies dan