Mazda 626 forum

Hallo
Even een vraagje die ik hier nog niet heb gevonden helaas:
Nu het weer koud is heb ik last van galopperen. Het toerental wisseld steeds tussen 1,5 en 2 .
Langs garage geweest: thermosstaat is vervangen, radiateur is vervangen, stappenmotor is vervangen.
Echter alles zonder resultaat.
Heeft iemand hier ervaring mee en/of weet iemand een oplossing?
Alvast bedankt

Pim

Luchtmassameter en gasklep schoonmaken

Zat ik ook aan te denken.
En kost niets, alleen wat tijd

Groetjes M&M

Dit had ik vorig jaar...

Heb toen de lucht massa meter vervangen door een van de sloop.
Hierna nooit meer dit probleem gehad!

Of het bij jou ook hetzelfde is weet ik niet...

Hallo

Bedankt voor de tips. Ik ben een leek op autogebied dus ga ik hiermee naar mijn "mannetje".
Ik heb een en ander gegoogled. Begreep ik nu goed dat de gasklep bij de stappenmotor zit die ik al vervangen heb?
Dan zal ik zo snel mogelijk de luchtmassameter laten schoonmaken.
Kan het kwaad dat ik er nog even mee door rij? "Mannetje" is nl op vakantie naar warme oorden.

Ik heb het idee dat het ook met de buiten temperatuur te maken heeft. Alfgelopen winter begon het maar het werd snel warmer en probleem was weg. Nu het weer koud is, is het weer terug. Kan dat?

Nogmaals bedankt voor de info

Pim

Je luchtmassameter kan je zelf ook goed schoon maken door ff de slang er voor los te halen en met een draaiende motor ff remmenreinerger in te spuiten let op dit is brandbaar dus je motor gaat ff vreemd draaien maar daar na zou hij weer normaal moeten gaan (lopen)
En dit zelfde doe je ook met de gasklep

pas daar wel mee op, want remmenreiniger is heel erg brandbaar!!!

Groetjes M&M

Ja zo kan het ook ik ging van de stelling uit de rotzooi gelijk de verbranings oven in en de schoorsteen uit

Bedankt allemaal.
Ik heb de lmm laten schoonmaken en de gasklep is met vervangen, maar zonder het gewenste resultaat helaas.
Nog steeds galopperen.
De man die de lmm schoonmaakte heeft nog aa een slangetje daar gezogen (waar normaal lucht in geblazen wordt) en dan loopt hij normaal. Hij dacht dat het iets met vacuum had te maken maar kon niets vinden. Moet alles laten uitmeten door mazda garage.
Heb de moed maar op gegeven.
Nog meer geld erin stoppen ziet moeder de vrouw niet zitten.
Bedankt voor alle adviezen

Een goed nieuwjaar voor jullie allemaal

Pim

Bedankt allemaal.
Ik heb de lmm laten schoonmaken en de gasklep is met vervangen, maar zonder het gewenste resultaat helaas.
Nog steeds galopperen.
De man die de lmm schoonmaakte heeft nog aa een slangetje daar gezogen (waar normaal lucht in geblazen wordt) en dan loopt hij normaal. Hij dacht dat het iets met vacuum had te maken maar kon niets vinden. Moet alles laten uitmeten door mazda garage.
Heb de moed maar op gegeven.
Nog meer geld erin stoppen ziet moeder de vrouw niet zitten.
Bedankt voor alle adviezen

Een goed nieuwjaar voor jullie allemaal

Pim

ik ken dit ook, af en toe blijft het stationair te hoog of een beetje gallopperen, vooral als het zo koud is.
als ik de auto stilzet normaliseert het (en dat doe ik, anders schakelt het niet lekker)
volgens mij is dat de stationair-regelklep die vies is en schoongemaakt moet worden (onderaan je gasklephuis) maar ik heb het ook nog niet gedaan..

Hallo
UPDATE
Het is verholpen.
Bleek dat nadat ik de radiator had vernieuwd, er een luchtbel in bleef zitten. Deze blokkeerde het circuit o.i.d. Nadat de luchtbel eruit was en de vloeistof weer aangevuld was, was het probleem over.

Nu echter weer de toerenteller stuk, nadat eropeens een stoot gas gegeven werd. De "dader" zei dat hij niet veel gas gaf maar dat er wel opeens een stoot toeren kwamen. De gaskabel onder de moterkap bleek aan een kettingje te hangen (zoals stopper van bad) en dat schijnt niet te horen.

We durfen nu niet meer te rijden dus dat wordt dus verkopen of inruilen.

Iedereen nog bedankt voor de tips en het meewerken aan het probleem
Pim

Nu echter weer de toerenteller stuk, nadat eropeens een stoot gas gegeven werd. De "dader" zei dat hij niet veel gas gaf maar dat er wel opeens een stoot toeren kwamen. De gaskabel onder de moterkap bleek aan een kettingje te hangen (zoals stopper van bad) en dat schijnt niet te horen.

We durfen nu niet meer te rijden dus dat wordt dus verkopen of inruilen.

??? Het lijkt mij een eenvoudige ingreep om de gaskabel te vervangen, toch?
Kan nooit gevaarlijk zijn.
Of is er misschien een andere reden om de auto te verkopen?

als je gaskabel zó aan elkaar zit, wie weet wat ze nog meer tegen komen??
eerst goed na (laten) kijken lijkt me wel wijs, maar verkopen?!