Mazda 626 forum

Hoi mede forum genoten.

Ik heb weer wat met de auto.

Als ik stil sta loopt de motor warm, maar zodra ik de toeren rond de 2000 houd loopt de temperatuur terug naar "normaal".

De waterpomp is een jaar geleden vervangen, thermostaat zit er nieuw in, en het enige wat ik me kan bedenken is dat de radiateur beetje verstopt zit (vorige eigenaar heeft er ooit eens "stop a leak" ingegooid), en bij meer toeren deze blokkade opgeheven wordt door de waterpomp.

Dit is mijn theorie, en ik zie graag jullie mening hierover tegemoet.

Verder heb ik een probleem wat waarschijnlijk aan mijn bougiekabels te verwijten is (2x gebarsten bij verdelerkap):

als de motor koud is, dan begin hij al rond de 2000 toeren, ga ik een stukje rjden en moet ik stilstaan voor het stoplicht dan schommelt het toerental continu tussen de 1000 en de 3000 toeren. (alsof je zit te spelen met gaspedaal)
Ik vermoed dat dit dus de bougiekabels zijn, maar ik sta open voor jullie suggesties.

Moet deze problemen snel oplossen want hij had vandaag eigenlijk voor de APK gemoeten.

Ik hoor hopelijk snel van jullie

Groetjes

FotoMaster wrote:De waterpomp is een jaar geleden vervangen, thermostaat zit er nieuw in, en het enige wat ik me kan bedenken is dat de radiateur beetje verstopt zit (vorige eigenaar heeft er ooit eens "stop a leak" ingegooid), en bij meer toeren deze blokkade opgeheven wordt door de waterpomp.

Zou idd heel goed kunnen want dat is rotzooi voor in de motor

FotoMaster wrote:als de motor koud is, dan begin hij al rond de 2000 toeren, ga ik een stukje rjden en moet ik stilstaan voor het stoplicht dan schommelt het toerental continu tussen de 1000 en de 3000 toeren. (alsof je zit te spelen met gaspedaal)
Ik vermoed dat dit dus de bougiekabels zijn, maar ik sta open voor jullie suggesties.

Ik denk aan de hallgever de mijne doet dat ook alleen dan naar ondertoeren, maar daar door kan ik er ook naast zitten

aan wat voor gever?

Ik had net een heldere ingeving en bedacht me dat de koelvloeistof wel eens bijgevuld moest worden.
Ik heb pas geleden thermostaat vervangen.

Ik controleren en ja hoor............. moest wel een slokkie bij.

motor blijft nu weer mooi op temperatuur, en ik hoop dat het ook zo blijft.

voor wat betreft het schommelen van de toeren, heb ik nog steeds als hoofdverdachte mijn bougiekabels.

Morgen komt er een nieuw setje binnen, en deze ga ik natuurlijk direct vervangen.

Hopelijk is alles dan opgelost, en kan hij weer voor de APK. (had eigenlijk al gemoeten voor 10 december )

Ik hou jullie op de hoogte.

Groetjes en bedankt zover voor het meedenken.

FotoMaster wrote:aan wat voor gever?

De hall gever die zit achter de rotor...

Dit toerental schommelen had ik altijd als mijn koelvloeistof niveau te laag was (er kwam dan geen/teweinig koelvloeistof bij het gasklephuis) wat de afgelopen maanden helaas nogal vaak voor kwam...

Ik heb dat ook wel eens gehad. Toeren blijft rond 2 duizend hangen en temperatuur gaat omhoog als je stil staat.
Bij mijn Ge'tje was de waterpomp kapot waardoor koelvloeistof weglekte en dus teweinig koelvloeistof aanwezig was. waterpomp vervangen en probleem was helemaal opgelost.
Het was wel prijzig moet ik zeggen. Ik heb het gewoon bij de dealer laten doen. Waterpomp was vrij goedkoop maar het werk dat er gedaan moest worden dat was te veel van het goeie.....!

is alle lucht er uit? als ie neit goed ontlucht is na montage van die wp moet je daar es mee beginnen: als thermostaat of temp.sensor in een luchtbel meet meet ie geen juiste waarde en regelt je stationair op wat ie meet.. (koud)