Mazda 626 forum

Zojuist heb ik de bougies vervangen van m'n Xerxes V6 Kl-DE, dat ging prima maarrr...

In de bougie-gaten zat olie, bij de achterste 3 best veel zelfs... Ook lekt de auto (een klein beetje) olie aan de voorkant van het blok, in de buurt van de dynamo. Waar dit precies vandaan komt heb ik nog niet bekeken, ik kan het net niet zien.

Is dit een bekend probleem? Bijvoorbeeld de kleppendekselpakkingen ofzo? Weet iemand misschien wat ik er aan kan doen?

Kleppendekselpakking en de keerringen die zijn gaan lekken door ouderdom

Het meest logisch lijkt een niet goed afsluitende klepdekselpakking.
Vooral rond de bougiegaten heb je kans dat de pakking niet helemaal goed zit/ heeft gezeten.

Bedankt voor de reacties!

Dan zal ik de kleppendekselpakkingen binnenkort maar eens vernieuwen.
De voorste is niet zo ingewikkeld, maar om bij de achterste te komen moet er heel wat gedemonteerd worden.
Zijn er nog dingen waar ik op moet letten? Of zijn er dingen die handig zijn om meteen ook te vervangen als ik hier mee bezig ben?

dat komt idd door de kleppendekselpakking die lekken.

Wanneer je deze gaat vervangen, koop dan AUB wel origineel Mazda, imitatie gaat altijd weer snel lekken!

Groetjes M&M

M&M wrote:dat komt idd door de kleppendekselpakking die lekken.

Wanneer je deze gaat vervangen, koop dan AUB wel origineel Mazda, imitatie gaat altijd weer snel lekken!

Groetjes M&M

Ook net imitatie door mazda vervangen. Klopt wat M&M heeft gepost.

Okee thnx voor de tips!

De website FordProbeStore, is dat een beetje goed spul? Je kunt daar ook kiezen voor "High Quality" dat klinkt wel goed..

Simpel gezegd...
NEE!

Kerel is een 1ste klas prutser en heeft over het algemeen budget kwaliteit.

Waar kan ik dan het beste dit soort onderdelen halen? Gewoon bij de Mazda dealer?

Als ik het goed heb zit er wel een Brezan bij jou in de buurt ga hem daar maar halen

Behalve de klepdekselpakking. Haal die bij een mazda dealer!
Imitatie sluit wel even in begin af, maar daarna begint hij gewoon weer te lekken. (kun je beter in een keer goed doen)

Ik haal bijna alles bij de brezan, nog nooit problemen mee gehad...
Wat ik ook regelmatig doe is spullen uit de usa over laten komen, is vaak veel goedkoper dan hier (incl. verzendkosten) en van betere kwaliteit. Let wel dit gaat alleen op voor niet al te zware/grote spullen, anders rijzen de verzendkosten al gauw de pan uit.

Om bij de achterste cilinderbank te komen, moet het hele inlaatspruitstuk eraf. idd. veel werk.
Als je toch bezig bent, zou ik gelijk het gasklephuis goed schoonmaken en de EGR-klep(eventueel afdoppen), want daar kom je anders niet bij en ze geven nog wel eens problemen door het dichtkoeken.

okee duidelijk

Alleen als ik de spruitstukken verwijder, wat voor pakkingen zitten daar tussen? Als die van papier zijn zullen ze ook stuk gaan dus die moet ik waarschijnlijk ook hebben.

EGR afsluiten stond idd al op m'n lijstje. Kan ik dan mooi combineren dus!

EGR kun je afsluiten met een 2 euro cent als het goed is. Past precies in de binnekant van de moer om aan te draaien (zo heb ik mijn mazda met 0,04 euro in waarde ook verhoogd)

Ben ook op zoek naar de pakkingen. Als ik naar 'binnen' kijk is de voorste pakking vorig jaar vervangen. Nu is zichtbaar dat de achterste aan vervangen toe is.
Op internet staat steeds linker en rechter kant.
Welke heb ik dan nodig? Links of rechts? En een prijs van €24,50 Nipparts lijkt mij mee te vallen? Of niet .....
Marco