Mazda 626 forum

Gisteren gebeld met carglass: nieuwe gewone ruit (ivm scheur) kost €489,-!!
wie weet of je een lexan voorruit màg hebben (als we toch duur gaan doen) en of ze compleet te halen zijn of dat je ze zelf moet maken..

Zelf maken zal denk al niet mogen, gezien het een dragend deel van de auto is. Zal vast wel een of andere goedkeuring moeten hebben.

Laten maken zal best kunnen, maar dan is het de vraag of ze het willen doen, gezien onze auto's niet echt courante modellen meer zijn.

Als ze er al 1 willen maken zal het een kostbaar ruitje worden denk ik.

gvd!!! dat word dus een duur grapje voor moi. heb de voorruit er ook door. maarre licht deze noob eens in over wat een lexan ruit is?

Philip wrote:gvd!!! dat word dus een duur grapje voor moi. heb de voorruit er ook door. maarre licht deze noob eens in over wat een lexan ruit is?

Lexan is de merknaam voor polycarbonaat, een supertaaie transparante kunststof: 250 x zo sterk als glas! bij een dikte van 2, 5 cm wordt het aardig kogelwerend.. (daarom zijn de zijruiten van ME-bussen er ook van)
nog nooit Mythbusters op discovery gekeken? die doen alle proeven die "BOEM"doen, achter een scherm van lexan, zodat ze nog wel kunnen kijken..

ik heb me rotgezocht, maar kan zelf niks vinden over voorruiten, behalve in de racerij daar snappen ze de voordelen tenminste wèl!

Crowbar wrote: ik heb me rotgezocht, maar kan zelf niks vinden over voorruiten, behalve in de racerij daar snappen ze de voordelen tenminste wèl!

Volgens mij zijn er wel auto's met die voorruiten, heb er wel eens een artikel over gelezen, dat die dingen nogal gevaarlijk zijn bij een aanrijding.

ja ook wel iets over gehoord ja.

maar in de racerij gebruiken ze die ruiten toch ook....

Marcel Smeding wrote:Zelf maken zal denk al niet mogen, gezien het een dragend deel van de auto is.

Dat lijkt me heel erg stug, je dakstijl daarentegen wel........

Marcel Smeding schreef:
Zelf maken zal denk al niet mogen, gezien het een dragend deel van de auto is.


Dat lijkt me heel erg stug, je dakstijl daarentegen wel........

Toch heeft marcel gelijk wat betreft het dragend deel. De voorruit maakt tegenwoordig deel uit van de carrosserie als dragend deel. Zie het als die board achterwand bij goedkope kasten. haal het slappe board weg en de kast is al zijn stevigheid kwijt. of het wel of niet mag weet ik niet

Guido

idd het schijnt niet echt krasvast te zijn!

maare waarom zaag je op de sloop niet ff een ruitje eruit?? gewoon met zoon ijzerdraadje met 2 man hebbie die der zo uit!!

dak zonder bak wrote:idd het schijnt niet echt krasvast te zijn!

maare waarom zaag je op de sloop niet ff een ruitje eruit?? gewoon met zoon ijzerdraadje met 2 man hebbie die der zo uit!!

denk ook wel dat dit het wordt bak.. eeh, hoe maak je de eerste opening? dus waar je die draad door voert?

ik begin altijs op een hoek te zagen! op de hoek doe je de draad erover en zaag je dus 2 kitnaden tegelijk door! tape wel ff je raamsponningen af met dikke taaie tape (ducktape ofzow!) voorkomt lak schade!

heb een nieuwe ruit gevonden voor €200 incl. btw..

voor wie ook zoekt: otoglas in Beverwijk.

Crowbar wrote:heb een nieuwe ruit gevonden voor €200 incl. btw..

voor wie ook zoekt: otoglas in Beverwijk.

probeer eens bij de autoglasservice schiedam ( hebben meerdere vestigingen in nederland) als die bij ons op de zaak een ruit vervangen voor een mazda 626 GE hb kost dit 168,00 euro ex btw (gemonteerd en al ) bel ze eens het is het probeeren waard weet niet wat ze voor particulieren vragen 010-4377588

lekker op tijd
er staat toch: Ik HEB een ruit...
maar toch goed voor de volgende, en anderszijds: ik moest het wel zelf doen, want er komt een zooitje roest onder vandaan (verbaast me dat ik nog geen lekkage had!) ik moet de hele ruitsponning nog ontroesten en die zet ik dan maar in de hammerite of primer, en de hele rand om de ruit heen gaat daarna in de tectyl! (ruitlijst is alleen voor de sier afdichten doet ie niet eens, daar zat dus modder achter, die is gaan vreten aan lak en plaatwerk en dan nog iets bedenken op de sierlijst, want ik hou wel een scherpe rand over van het glas, die ook teer blijft..

zorg wel dat de lak die je in je sponning saust goed hecht!! je raam wordt hier namelijk weer op vast geplakt!! en informeer ff of de lak niet oplost in de ontvetter en primer die je voor je PU kit moet gebruiken!! die echte ontvetter moet je gebruiken!! als je met ander spul ont vet gaatie binnen een paar maanden lekken en los zitten!