Mazda 626 forum

strakke reclame : http://www.clipjunkie.com/The-Worlds-Fa ... 15058.html

kwam laatst op youtube een filmpje tegen waarin dat verteld werd

normale diesels hebben een compressie van 23:1 het DiTD blok van mij heeft 18:1 en de nieuwe skyactive diesel heeft 14:1, door de lagere compressie verhouding zijn de mazda techneuten er in geslaagd het ontbrandings moment zo precies uit te kiennen dat een roet filter niet nodig is wat ook weer ...

kijk nou een mazda die is ingereden

het is beter om het in 1 keer goed te doen dan dat je telkens weer de boel moet los halen. kan het nooit beter van worden

Arie wrote:Toch grappig zo'n 6 cilinder onder de kap.

Zouden in de GD's ook wel leuk hebben gestaan..

lijkt me wel een nachtmerrie om aan te sleutelen aan een 626 met een V6 onder de kap want er blijft niet veel ruimte over

knappe wagen

Volgens mij staat er op die witte coupe exact dezelfde tekst als op jouw zwarte coupé Arie :-)

Combinaties van 4ws met 4ws lijken me best lastig, wat voor een dikke achter as moet je dan wel niet krijgen ??

Ik heb wel een folder hier liggen van een Franse 626 Wagon met 4ws, die noemen ze dan de ...

kwijl kwijl

bedankt Marcel nou moet ik ff dweilen

Casejunkie wrote:Zeer zeker!

Volvo is ook erg goed in mooie stations te bouwen. Met de V70 en nu helemaal met de V60

dan heb ik toch liever een mazda station want je schrikt je de pleuris als je de prijs van het onderhoud bij de dealer hoort en dat is voor mij 1 van de redenen geweest op geen V70 te kopen

[quote="gelukkig ken ik al een garage die het niet erg vind dat je meekijkt.. vind ik persoonlijk wel zo fijn.

niet van dat vage gedoe waar je geen flauw idee hebt wat er met je auto gebeurt.[/quote]


ik heb bij 2 autobedrijven gewerkt en zoals het er soms aan toe ging met de auto van de klanten ...

in het ergste geval moet je naar de dealer voor die bouten a ongeveer 10 euro stuk ex btw