Mazda 626 forum

Mijn vriendin heeft een Mazda 626 Hatchback uit 1996, voor de rest een goede auto net APK gekeurd en ook nog eens een steekproef gehad maar nu een kleine week na de APK heeft ze een probleem dat de koppelingspendaal na het drukken niet helemaal meer naar boven gaat. Zeg maar hij blijft tot de helft steken, maar als zij haar schoen onder de pendaal doet en naar boven drukt dan staat hij weer normaal omhoog. Ze zegt dat het schakelen dan ook niet gaat maar dat is logisch. Na een paar keer hard trappen werkt het heel even maar vij vlot blijft hij toch weer hangen. Wat is het probleem daarvan?

Druklager ?

Mijn buurman is gaan kijken bij het pendaal en hij zag wel dat er iets lek was. Wat kan dat zijn?

Mazda 626 Hatchback uit 1996

Type GE waarschijnlijk, even verhuizen naar onderhoud GE

Waarschijnlijk (hulp)koppelingscilinder om zeep. Houd geen druk vast, of trekt lucht, met dit verschijnsel als gevolg.

als ie bij het pedaal lekt is het de HOOFDkoppelingscilinder, niet de hulpkoppelingscilinder..
de hulp (slave) koppelingscilinder zou op straat lekken..

Crowbar wrote:als ie bij het pedaal lekt is het de HOOFDkoppelingscilinder, niet de hulpkoppelingscilinder..
de hulp (slave) koppelingscilinder zou op straat lekken..

bedoelde of de hoofdkoppelingscillinder, of de hulpkoppelingscillinder, daarom stond hulp ook tussen haakjes. Maar was inderdaad niet echt duidelijk zo.

Maar een hoofkoppelingscillinder hoeft niet altijd naar binnen te lekken hoor, bij m'n 818 lekte hij ook tussen de cillinder en rem bekrachtiger door op het binnenscherm, waarna het uiteindelijk op straat viel.