Page 2 of 2
Posted: Fri Jan 14, 2005 6:49 pm
by Piet
mooie auto die kleur ziet er ook goed uit
ik vond ook nog een foto van mijn xerxes
Posted: Fri Jan 14, 2005 7:40 pm
by dak zonder bak
kon tog zijn dat het een 12v v6 was en dattie naar een 24v wou!!
kweet niet wat der allemaal geleverd is aan motoren in GE's
mijn pa heefd altijd ford scorpio's gereden (elk jaar een nieuwe)
had eerst 4x een 3.0 v6 12 v en als laatste (voor de blazer) een 3.0 v6 24v cossworth
verschil was tog duidelijk aanwezig!
maar ast een 4 cilinder is zou ik niet gaan v6en! (of je moet zin hebben om veel gezeik met rdw en die andere misselijke overheidsinstanties aan te gaan)
Posted: Fri Jan 14, 2005 10:54 pm
by Casejunkie
dak zonder bak wrote:kon tog zijn dat het een 12v v6 was en dattie naar een 24v wou!!
kweet niet wat der allemaal geleverd is aan motoren in GE's
mijn pa heefd altijd ford scorpio's gereden (elk jaar een nieuwe)
had eerst 4x een 3.0 v6 12 v en als laatste (voor de blazer) een 3.0 v6 24v cossworth
verschil was tog duidelijk aanwezig!
maar ast een 4 cilinder is zou ik niet gaan v6en! (of je moet zin hebben om veel gezeik met rdw en die andere misselijke overheidsinstanties aan te gaan)
Idd bij vernadering aan het aantal cilinders moet hij een RDW herkeuring krijgen en die zijn ietsjes zwaarder dan je APK'tje
Posted: Sun Jan 16, 2005 9:02 am
by Crowbar
als een auto geleverd is met v6 hoeft /mag dat niet zo'n punt zijn hoorde ik bij de garage waar ik mijn auto laatst heb laten keuren..
keurmeester had zelfs Vr 6 in Golf 1 gepropt...
Posted: Sun Jan 16, 2005 12:35 pm
by dak zonder bak
regels zijn nog niet zo lang geleden aangescherpt geloof ik
maar het is idd waar dat de rdw keruing een stuk makkelijker is als het betreffende blok origineel al in de zelfde caroserie geleverd is!
maar dan nog joh
RDW sux!!! altijd gezeik!!
Posted: Sun Jan 16, 2005 2:23 pm
by Xerxes
dak zonder bak wrote:regels zijn nog niet zo lang geleden aangescherpt geloof ik
maar het is idd waar dat de rdw keruing een stuk makkelijker is als het betreffende blok origineel al in de zelfde caroserie geleverd is!
maar dan nog joh
RDW sux!!! altijd gezeik!!
Mooi, hou op schei uit!!!
Posted: Sun Jan 16, 2005 5:19 pm
by Xerxes
PaulK626modifyer wrote:Ik hoor het al wel.
Ik laat lekker de motor erin zitten die ik nu heb. Kost allemaal weer veel geld en nu ga ik ook al hard zat. Als ik in een v6 ga rijden dan komen er alleen maar meer bekeuringen binnen en ga ik veel te hard rijden.
Ik vraag me nog wel steeds af hoe het is om in een 626 v6 te rijden, maar dat gebeurd ooit nog wel een keer.
Komt wel als we een keer afspreken ofzo, dan kunnen we wel effe rijden, als he!!
Posted: Thu Mar 23, 2006 12:54 am
by roy moti
he paul wat is de ET waarde van jou 18inch velgen ?
je bandenmaat is toch 215-40-18 toch?
Posted: Fri Mar 24, 2006 4:46 pm
by roy moti
oke wat moet ik hier onder verstaan
soms aanlopen, waarom deze vraag
zit er over na te denken om voor 18inch
te gaan maar ik weet nog niet zekers
de velg die ik op het oog heb moet ik
denk ik echt onder de auto zien.
dus je hoort nog zekers van me als
het wat wordt.